New York (IV)

USS Intreprid este un portavion american care a luptat în al Doilea Război Mondial și, după ce a fost modernizat, în Războiul din Vietnam. Este, probabil, cea mai încăpățânată navă de luptă dintre suratele ei de specie și generație. În timpul campaniilor din Pacific, a încasat 1 torpilă și 4 avioane kamikaze, refuzând să se scufunde și continuând să lupte. În 1974 a fost scos la pensie, iar din 1982 a fost tras la Debarcaderul 86 pe Râul Hudson, unde a devenit muzeu. Pe lângă nava în sine, sunt expuse diferite tipuri de avioane militare, capsule spațiale, precum și naveta spațială Enterprise (prima vehicul al programului navetelor spațiale; nu avea motoare și nici scut termic, deci nu a realizat niciun zbor spațial - a fost folosită doar pentru teste de zbor și portanță).

Din loc în loc întâlneai bătrânei, veterani ai US Navy (nu neapărat de pe Intreprid), gata să răspundă la întrebări și să povestească de prin tinerețea lor de lupi de mare.

Tot în cadrul muzeului, alături de portavion, se găsește o altă navă, submarinul USS Growler (USS înseamnă United States Ship - Nava Statelor Unite). Growler a fost lansat la apă în 1955 și a fost al doilea submarin purtător de rachete de croazieră, tipul Regulus. Rachetele Regulus erau mai degrabă un fel de avioane telecomandate, niște arme primitive, care erau depozitate într-un hangar la exterior și care se lansau de la suprafață, într-un timp lung, punând în pericol siguranța submarinului. Orice misiune de luptă reală ar fi fost practic una sinucigașă, echipajul nemaiavând timp să imerseze nava, înainte de a fi detectată și atacată.

O privire prin periscop.

Grand Central Terminal este cea mai cunoscută gară din New York. A fost construită între 1903-1913 în stil Beaux-Arts, un stil arhitectural dezvoltat în Franța, în sec. 19. Până după al Doilea Război Mondial a fost cea mai mare gară din lume. Complexul adăpostește și magazine, restaurante, săli de conferință și săli de sport.

Gara este clădirea mai joasă din stânga. În plan îndepărtat Turnul Chrysler.

Seventh Avenue (Bulevardul al 7-lea) este unul din marile artere care taie Manhattan de la nord la sud. I se mai spune și Bulevardul Modei, pentru că aici sunt numeroase firme de fashion cunoscute.

Carnegie Hall este o sală de concerte construită în anii 1890 de către celebrul om de afaceri, magnat și filantrop Andrew Carnegie. Se numără printre cele mai prestigioase instituții de acest fel din lume. Când am fost noi tocmai i se făcea un facelift, așa că era „îmbrăcată” în pânză și cartoane.

Columbus Circle este unul din puținele giratorii (poate unicul, eu nu am văzut altele) din Manhattan. Este unul din punctele cu cel mai aglomerat trafic, în el „vărsându-se” Bulevardele al 8-lea și Broadway, precum și câteva străzi importante. Este kilometrul zero pentru arterele din New York. A fost construit cândva între 1868-1871 și și-a luat numele de la monumentul lui Cristofor Columb, înălțat în centrul giratoriului, în 1892.

High Line este una din cele mai emblematice locuri din NY. Când, prin anii '90, s-a decis demolarea tuturor liniilor supraterane de metrou, un fragment a fost păstrat și transformat într-o esplanadă / parc și spațiu de plimbare. A fost deschisă în 2009 și a devenit repede o atracție turistică majoră - în 2019 atinsese cifra de 8 milioane de vizitatori.